地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環(huán)境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，損害人的身體健康。因此，地下車庫內應配有送、排風系統(tǒng)，用新鮮空氣進行置換。
地下車庫一氧化碳（CO）濃度監(jiān)控系統(tǒng)的目的主要有兩個：
1. 時刻檢測地下車庫CO濃度，當CO濃度高于安全值時，報警提醒，同時啟動地下停車場送換風機，將CO濃度降低到安全值以下，保證人身安全。
2. 當?shù)叵峦＼噲鯟O濃度在安全數(shù)值以下時，停滯送換風機，避免風機長時間運行，節(jié)約能源。
地下車庫一氧化碳（CO）濃度探測器：CO濃度探測器實時檢測和顯示地下車庫環(huán)境中的一氧化碳濃度值，并且將數(shù)據(jù)上傳到報警控制器集中顯示。
嚴格貫徹相關標準：
中華人民共和國行業(yè)標準JGJ100-2015《車庫建筑設計規(guī)范》
中華人民共和國行業(yè)標準JGJ／T 229-2010《民用建筑綠色設計規(guī)范》
中華人民共和國國家標準GB50736-2012《民用建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》
中華人民共和國國家標準GB50189-2005《公共建筑節(jié)能設計標準》
中華人民共和國國家標準GB-T50378-2014《綠色建筑評價標準》
山東省工程建設DB37 ／ T 5097-2017《綠色建筑評價標準》
標準摘要：
中華人民共和國行業(yè)標準JGJ／T 229-2010 《民用建筑綠色設計規(guī)范》
9.5.5 設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控制裝置控制通風系統(tǒng)運行。
中華人民共和國國家標準GB-T50378-2014《綠色建筑評價標準》
8.2.13 地下車庫設置與排風聯(lián)動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置，評價分值為5分
。
山東省工程建設DB37 ／ T 5097-2017 《綠色建筑評價標準》
8.2.11 地下車庫設置與排風設備聯(lián)動的一氧化碳監(jiān)測裝置，評價分值為7分。
| 項目 | 分項 | 指標 |
|---|---|---|
| 車庫CO濃度探測器CS-CC01 | 工作電源 | 直流24V |
| 檢測原理 | 電化學 | |
| 測量范圍 | 0～500ppm | |
| 檢測誤差 | 小于5.0% | |
| 過載能力 | 量程的4倍 | |
| 報警濃度 |
一級報警：30ppm 二級報警：60ppm |
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| 通信方式 | 無極性二總線 | |
| 響應時間 | 小于30秒 | |
| 工作溫度 | -20～50℃ | |
| 壽命 | 大于5年，建議每年標定一次 | |
| 顯示 | LCD液晶實時顯示CO濃度 | |
| 安裝方式 | 壁掛式 | |
| 注：配套風機控制箱應帶有風機開關量信號輸入接口。 | ||
安裝高度建議距地面1.5m左右為宜。
CO探測器的數(shù)量設置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮，一般200-300m2左右一個。
